在(zai)全球供給鏈加(jia)速(su)重(zhong)構與"一(yi)帶一(yi)路"倡議深進(jin)推進(jin)的(de)背景下， 近日(ri)，赤灣東方(fang)順利完成(cheng)首單(dan)國(guo)際(ji)運輸(shu)項(xiang)目(mu)——爲(wei)全球**的(de)客車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)宇通(tong)客車(che)團(tuán)體(ti)提供從(cong)中(zhong)國(guo)鄭州工(gong)廠(chǎng)至哈薩克斯坦薩蘭市(shi)投(tou)建(jian)的(de)KD工(gong)廠(chǎng)生(sheng)産(chan)設(shè)備(bei)的(de)公(gōng)路運輸(shu)服務(wu)，此次運輸(shu)标志(zhì)着赤灣東方(fang)在(zai)國(guo)際(ji)化物(wù)流服務(wu)領(ling)域(yu)邁出實質(zhi)性步伐。
我(wo)的(de)物(wù)流在(zai)線(xiàn)查價係(xi)統：www.cargofee.com 

全鏈條服務(wu)保障首單(dan)項(xiang)目(mu)落地

爲(wei)确保運輸(shu)任務(wu)高(gao)效完成(cheng)，國(guo)際(ji)物(wù)流，赤灣東方(fang)業務(wu)團(tuán)隊(duì)前(qian)期開展(zhan)係(xi)統性籌備(bei)工(gong)作(zuò)：深進(jin)研究中(zhong)歐班列銜接節(jie)點與公(gōng)路運輸(shu)路徑優(you)化方(fang)案，實地勘察霍爾果斯口岸換裝(zhuang)場(chang)地作(zuò)業條件，協同海關申報團(tuán)隊(duì)製(zhi)定标準化報關流程(cheng)。通(tong)過(guo)運輸(shu)路線(xiàn)模拟推演與多(duo)部(bu)分(fēn)協同機(jī)製(zhi)，實現(xian)從(cong)工(gong)廠(chǎng)提貨、跨境運輸(shu)到(dao)目(mu)的(de)地交付的(de)全流程(cheng)治理(li)，保障貨物(wù)按時順利抵達客戶(hu)指定工(gong)廠(chǎng)。

創新(xin)物(wù)流模式(shi)賦能(néng)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)出海

此次運輸(shu)業務(wu)采用(yong)“跨境公(gōng)路 + 口岸換裝(zhuang)”的(de)創新(xin)運作(zuò)模式(shi)，突破傳(chuan)統國(guo)際(ji)物(wù)流運輸(shu)壁壘。該模式(shi)不僅縮短生(sheng)産(chan)設(shè)備(bei)跨境運輸(shu)周期，更通(tong)過(guo)集(ji)約化運作(zuò)降低齊(qi)業綜郃(he)物(wù)流本(ben)錢，體(ti)現(xian)了(le)中(zhong)國(guo)物(wù)流齊(qi)業從(cong)傳(chuan)統承(cheng)運商(shang)向全球供給鏈物(wù)流服務(wu)商(shang)的(de)轉型探索。

深耕中(zhong)亞市(shi)場(chang)助力(li)“一(yi)帶一(yi)路”高(gao)質(zhi)量髮(fa)展(zhan)

赤灣東方(fang)作(zuò)爲(wei)“一(yi)帶一(yi)路”倡議的(de)積極踐(jian)行者，以(yi)此次運輸(shu)項(xiang)目(mu)爲(wei)出髮(fa)點，正式(shi)布跼(ju)中(zhong)亞跨境公(gōng)路運輸(shu)市(shi)場(chang)，依托數(shu)字化物(wù)流基礎設(shè)施爲(wei)"中(zhong)國(guo)智造(zao)"出海搭建(jian)高(gao)效通(tong)道，服務(wu)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業全球化布跼(ju)。赤灣東方(fang)将繼續秉持招商(shang)跼(ju)“第三次創業”的(de)蛇口精(jīng)神闊步前(qian)行，爲(wei)中(zhong)國(guo)齊(qi)業參與全球産(chan)業分(fēn)工(gong)提供更優(you)質(zhi)的(de)物(wù)流服務(wu)。