據路透社(she))報道，波(bo)音于(yu)周三表示，在(zai)9月初的(de)一(yi)場(chang)測(ce)試過(guo)程(cheng)中(zhong)，就在(zai)777X飛機(jī)接近其目(mu)标壓力(li)水平時，飛機(jī)機(jī)身因高(gao)壓而出現(xian)撕裂。

　　波(bo)音于(yu)9月暫停了(le)這款新(xin)寬體(ti)飛機(jī)的(de)載荷測(ce)試，當時有(yǒu)媒體(ti)報道稱貨艙艙們(men)未能(néng)通(tong)過(guo)地面壓力(li)測(ce)試。另外，飛機(jī)使用(yong)的(de)GE公(gōng)司的(de)新(xin)GE9X渦輪髮(fa)動(dòng)機(jī)也(ye)有(yǒu)問題。

　　《西雅圖時報》報道稱，它所獲得的(de)777X測(ce)試照片顯示，損壞程(cheng)度要比之(zhi)前(qian)披露的(de)更嚴重(zhong)，并且此前(qian)的(de)報道在(zai)關鍵細節(jie)上有(yǒu)誤。

　　波(bo)音稱，在(zai)777X測(ce)試機(jī)的(de)最後(hou)載荷測(ce)試過(guo)程(cheng)中(zhong)，工(gong)程(cheng)師進(jin)行了(le)相關測(ce)試，讓飛機(jī)機(jī)翼在(zai)超出正常商(shang)業服務(wu)預期範圍之(zhi)外進(jin)行彎曲。

　　波(bo)音表示：“在(zai)測(ce)試的(de)最後(hou)幾分(fēn)鍾，在(zai)最後(hou)測(ce)試載荷差(cha)不多(duo)達到(dao)99%時，出現(xian)了(le)一(yi)箇(ge)測(ce)試問題，這箇(ge)問題涉及(ji)後(hou)段機(jī)身的(de)減壓。”

　　波(bo)音稱它不認爲(wei)777X的(de)設(shè)計(ji)或首飛準備(bei)工(gong)作(zuò)會受到(dao)嚴重(zhong)影響，也(ye)不認爲(wei)該測(ce)試會對項(xiang)目(mu)整體(ti)時間表有(yǒu)任何影響。

　　波(bo)音稱它仍在(zai)評估測(ce)試問題的(de)根源。777X将于(yu)2020年(nian)初首飛，首架777X定于(yu)2021年(nian)交付給航空公(gōng)司。

　　《在(zai)9月的(de)壓力(li)測(ce)試過(guo)程(cheng)中(zhong)，波(bo)音777X曾機(jī)身撕裂》原文(wén)