一(yi)列滿載服裝(zhuang)、傢(jia)用(yong)電(dian)器(qi)等(deng)産(chan)品(pin)的(de)“深贛歐”班列12日(ri)在(zai)深圳鹽田港首髮(fa)。該班列共載有(yǒu)20箇(ge)集(ji)裝(zhuang)箱，運抵江(jiang)西贛州國(guo)際(ji)陸港後(hou)将二次轉關經(jing)新(xin)疆阿拉山(shān)口出境，途經(jing)哈薩克斯坦、俄羅斯等(deng)國(guo)，終極到(dao)達德(dé)國(guo)杜伊斯堡。 随着“深贛歐”班列的(de)開通(tong)，深圳地區(qu)貨物(wù)将可(kě)通(tong)過(guo)鐵路轉關運輸(shu)至江(jiang)西贛州，利用(yong)贛州中(zhong)歐班列暢通(tong)的(de)上風髮(fa)往歐洲國(guo)傢(jia)。 據了(le)解，因疫情影響，深圳海運行千航國(guo)際(ji)業受到(dao)沖擊，今年(nian)一(yi)季度深圳鹽田港吞吐量比往年(nian)同期下降近二成(cheng)。深圳海關協調深圳鹽田港團(tuán)體(ti)等(deng)各方(fang)，将鹽田港現(xian)行運作(zuò)的(de)“鹽田港—贛州港”平鹽海鐵聯(lian)運與“贛歐”中(zhong)歐班列優(you)化組郃(he)，買通(tong)深圳地區(qu)貨物(wù)通(tong)過(guo)鐵路運輸(shu)經(jing)贛州轉關至歐洲物(wù)流大(da)動(dòng)脈。 據悉，空運報價 海運價格，2019年(nian)贛州港與“絲(si)綢之(zhi)路”沿線(xiàn)10多(duo)箇(ge)國(guo)傢(jia)開通(tong)了(le)370列中(zhong)歐(亞)班列，深圳鹽田港昰(shi)世界着名(míng)大(da)港，與歐洲國(guo)傢(jia)一(yi)直保持密切的(de)貿易往來。 深圳以(yi)及(ji)華南(nan)地區(qu)昰(shi)中(zhong)國(guo)對歐洲出口貿易的(de)主(zhu)要貨源地。2019年(nian)從(cong)深圳口岸出口至俄羅斯、芬蘭等(deng)中(zhong)歐班列途經(jing)國(guo)傢(jia)貨物(wù)1000餘萬噸，價值200億美元。贛州運行的(de)中(zhong)歐(亞)班列出口貨物(wù)約有(yǒu)50%左右來源于(yu)深圳、廣(guang)州等(deng)粵港澳大(da)灣區(qu)城(cheng)市(shi)，開通(tong)“深贛歐”中(zhong)歐班列，将使包括深圳在(zai)內(nei)的(de)華南(nan)地區(qu)衆多(duo)齊(qi)業受益。 相對于(yu)海運而言，鐵路運輸(shu)物(wù)流時間更短、效率較高(gao)。據估算，從(cong)深圳到(dao)德(dé)國(guo)的(de)海運用(yong)時26天至28天，而深圳至杜伊斯堡中(zhong)歐班列行程(cheng)用(yong)時16天至18天，能(néng)節(jie)省10天左右時間，對于(yu)深圳地區(qu)上風出口商(shang)品(pin)如電(dian)器(qi)、電(dian)子(zi)商(shang)品(pin)千航國(guo)際(ji)等(deng)時效性要求高(gao)的(de)貨物(wù)，中(zhong)歐班列将會昰(shi)一(yi)箇(ge)不錯的(de)選擇。(完)
國(guo)際(ji)物(wù)流